Oro Uosto Planai „Threaten“Honkongo Delfinai

2024 Autorius: Daisy Haig | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 03:11

HONKONGAS - Honkongo ambicingi planai išplėsti oro uostą, kad būtų patenkinta auganti paklausa, sukėlė aplinkosaugininkų protestus, kurie sako, kad tai dar labiau pakenktų retiems miesto kinų delfinams.

Pietų Kinijos miestas praėjusią savaitę pradėjo trijų mėnesių konsultacijas dėl 20 metų oro uosto plėtros projekto, kuriame pateikiamas pasiūlymas dėl naujo trečiojo kilimo ir tūpimo tako dėl augančios krovinių ir kelionių paklausos regione.

Oro linijų grupės siekė, kad trečiasis kilimo ir tūpimo takas kainuotų iki 136,2 mlrd. HK (17,5 mlrd. USD), kad oro uostas - didžiausias pasaulyje 2010 m. Krovinių mazgas - išliktų konkurencingas pasaulinėje arenoje.

Projektas bus brangiausias miesto infrastruktūros projektas, atsižvelgiant į numatomą infliaciją per 10 metų statybos laikotarpį.

Tačiau aplinkosaugininkai teigia, kad projektas, apimantis 650 ha (1, 600 arų) žemės atkūrimą iš jūros, sukeltų grėsmę išlikti Kinijos baltiesiems delfinams, kurių populiacija jau dabar mažėja.

„Trečiasis kilimo ir tūpimo takas sukels didžiulę problemą baltiesiems delfinams“, - AFP sakė Honkongo delfinų apsaugos draugijos pirmininkas Samuelis Hungas.

"Jis bus tiesiai delfinų populiacijos arealo centre Honkonge. (Pažeista teritorija) paprastai naudojamas kaip koridorius, kad jie galėtų keliauti pirmyn ir atgal. Tai atiteks buveinę nuo delfinų", - sakė jis.

Ekspertai teigia, kad perlų upės deltos regione, vandens telkinyje tarp Makao ir Honkongo, yra apie 2 500 žinduolių, dar vadinamų rausvaisiais delfinais. Apie 100 yra Honkongo vandenyse, o likusi dalis - Kinijos vandenyse.

Delfinai, Indo ir Ramiojo vandenyno kuprinių delfinų porūšis, yra unikalūs savo rausva oda. Tarptautinė gamtos apsaugos sąjunga juos įvardija kaip „beveik gresia“.

Žinduolis buvo oficialus talismanas perdavimo ceremonijoje, kai 1997 m. Buvusi Didžiosios Britanijos kolonija grįžo į Kinijos valdžią, o delfinų stebėjimas yra viena iš turistų lankomų vietų Honkonge.

Tačiau Hungas teigė, kad per pastaruosius kelerius metus jų populiacija „smarkiai mažėjo“, kuriai gresia per didelė žvejyba, padidėjęs jūrų eismas, vandens tarša, buveinių nykimas ir pakrančių plėtra.

"Nepaisant tokio mažo vandens ploto, Honkongas yra palaimintas baltaisiais delfinais. Mums labai svarbu apsaugoti šią populiaciją", - AFP sakė Andy Cornishas, WWF Honkongo gamtos apsaugos grupės direktorius.

"Poveikis aplinkai bus didelis. WWF nėra antivystymas, tačiau Honkongo gyventojai turi žinoti apie jo poveikį", - sakė Cornishas, turėdamas omenyje oro uosto plėtros planus.

Taip pat baiminamasi, kad trečiasis kilimo ir tūpimo takas pablogins ir taip didelę miesto oro taršą ir trukdys siekti iki 2020 m. Iki 33 proc. Sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją, remiantis 2005 m. Lygiu.

Prasta oro kokybė yra dažnas skundas tarp septynių milijonų tankiai apgyvendinto finansinio centro gyventojų, kurių nuostabią panoramą dažnai užgožia smogas.

Naujo kilimo ir tūpimo tako, įskaitant namų vežėją „Cathay Pacific“ir Tarptautinę oro transporto asociaciją (IATA), šalininkai sako, kad trečiasis kilimo ir tūpimo takas yra labai svarbus, o oro uosto administracijos teigimu, prognozuojama, kad dabartiniai du kilimo ir tūpimo takai prisotinimo lygį pasieks maždaug 2020 m.

Oro uosto plane taip pat yra dar viena galimybė - išlaikyti du kilimo ir tūpimo takus ir pagerinti įrenginius, kurių numatoma kaina siekia 42,5 mlrd. Honkongo dolerių.

„Jei Honkongo tarptautinis oro uostas neišsiplės arba neišplės laiku, kad patenkintų mūsų būsimą aviacijos eismo poreikį, tai turės neigiamų padarinių“, - perspėjo Honkongo oro uosto administracijos vadovas Stanley Hui.

Naujojo kilimo ir tūpimo tako kainų etiketė būtų gerokai didesnė už 1998 m. Atidaryto oro uosto esamų įrenginių 55 milijardų JAV dolerių kainą dėl kylančių statybinių medžiagų kainų ir reikalingo melioracijos.

Oro uostas, pagal tarptautinius keleivius, skraidintus 2010 m., Po Londono ir Paryžiaus, užėmė trečią vietą visame pasaulyje, užfiksavo didžiausią balandžio dieną su 1 003 skrydžių judėjimu.

2010 m. Ji perkėlė 4,1 mln. Tonų krovinių ir 50,9 mln. Keleivių.