Kalifornijos „Urban“rogių šunys Yra Kieti Be Sniego

2024 Autorius: Daisy Haig | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 03:11

COSTA MESA, Kalifornija. Kalifornijos sniego trūkumas nėra problema Obi, rogėms šuniui, esančiam tūkstantį mylių nuo Šiaurės ašigalio, traukiant „miesto roges“savo atsidavusio savininko Rancy Reyeso džiaugsmui.

Reyesas dviračiu vežimėliu važiuoja per Fairview parką Kosta Mesoje, į pietus nuo Los Andželo, kurį traukia Obi ir jo dar septynių haskių komanda. Ir Reyesas nėra vienintelis.

Palei taką kiti saulėtą parką su motoroleriais ar net dviračiais traukia kiti patikimi arktiniai iltys.

Tai šeštadienio tradicija. Kiekvieną savaitę haskių, Aliaskos malamutų ir samojedų savininkai anksti keliasi su savo šuniukais, kad nuvežtų juos į Fairview parką, kad užmuštų purvą takuose.

Šie naminių gyvūnėlių savininkai įsitraukė į „rogutes mieste“, kaip būdą palepinti savo augintinius, padėdami jiems išgyventi pirmagimį.

- Huskiai turi tiek energijos, - paaiškino Reyesas, - tai, ką jie buvo išauklėti, yra bėgti ir traukti.

Reyesas pradėjo mušti, kai priėmė Niko - gremėzdišką ir hiperaktyvų šešių mėnesių haskį, kuriam reikėjo daugiau mankštintis.

Kad padėčiau jam išeikvoti dalį tos energijos: "Aš nusipirkau motorolerį, prie jo prikabinau Niko, mes bėgome takais ir jis jam patiko. Jis tiesiog mėgsta bėgioti", - pasakojo Reyesas. Netrukus po to Reyesas pradėjo mokyti kitus žmones ir jų augintinius mokytis miesto.

„Tai yra skanėstas“, - sakė dvejus metus samojedą turinti Kathy Tamanaha. "Tai yra rogių šunys. Jie veisiasi. Jie visiškai skirti tempti", - sakė ji.

Vandens pertraukėlių metu šunims bendraujant uostant vienas kitam užpakaliukus, jų „tėvai“kalba apie motorolerių modelius ir nenuilstamą šuniukų energiją.

Rankų darbo vežimėlis gali kainuoti iki 2 000 USD, sakė 45-erių Henningas Bartelis, statybų inžinierius, kuris iki šiol pagamino 50 specialiųjų transporto priemonių. „Mes turėjome keturis haskius ir mums reikėjo, kaip juos panaudoti“, - sakė jis naujienų agentūrai AFP, pasakodamas savo pradžią šia neįprasta pramoga.

Šunys gali pavėžėti vieną asmenį paspirtuku greičiu, siekiančiu 12–25 mylių (20–40 kilometrų) per valandą, o profesionalai gali važiuoti dar greičiau, iki 30 mylių (50 kilometrų) per valandą.

Jie šiek tiek sulėtino tempdami didesnes roges, tačiau bet kuriuo atveju mokymas yra labai svarbus - ir ne tik fiziškai.

Šunis "sujungia linija. Aš neturiu vadelių, kaip arkliams, todėl niekaip negaliu priversti jų eiti į kairę ar į dešinę", - sakė Reyesas.

Šunys vykdo "balso komandas. Tai reiškia, kad jie turi sutelkti dėmesį, atkreipti dėmesį į jus. Taigi tai taip pat pratina jų protą", - sakė jis.

Svarbiausia, kad pagrindinis šuo turi laikytis komandų - šiuo atveju draugiško Obi.

Reyes paaiškino, kad šuo, kuriam geriausiai tinka vadovauti, nebūtinai yra grupės „alfa patinas“, bet, priešingai, tas, kuris paprastai yra labiausiai paklusnus tarp žmonių.

"Ne visi šunys nori būti priekyje. Ne visi jūsų klauso", - paaiškino 52 metų amerikiečių filipinietis. - Obi čia yra komandos vadovas, nes labai nori man patikti.

Žinoma, norint traukti paprastesnį motorolerį, šuo turi žinoti tik tai, kaip reikia bėgti.

Nesvarbu, ar ant rogių, ar paspirtuko, ar dviračio, „mes džiaugiamės, nes mūsų šuo yra laimingas“, - sakė Tamanaha, glamonėdama savo spalvingą ir išsekusią baltą samojedą.

Vaizdas (ne Obi): Jonathanas Willier / per „Flickr“